نظام المعورة الراديوية القمر الصناعي Beidou. Beidou: ما هو في الهاتف الذكي

اختيار هاتف ذكي جديد ودراسة الخصائص التي يمكن أن تلاحظ مثل هذه المعلمة باسم Beidou. بدأت هذه المعلمة في الظهور في خصائص الهواتف الذكية مؤخرا، لذلك لا يعرف معظم المستخدمين ما يعنيه. في هذه المقالة، سنخبرك بما هو Beidou في هاتف ذكي، بقدر ما هو مفيد للمستخدمين الروس وما إذا كان يجب التركيز على هذه المعلمة عند اختيار جهاز جديد.

Beidou أو Baidow هو نظام للملاحة عبر الأقمار الصناعية الصينية، وهو تجميلي لنظام GPS الأمريكي Glonass الروسي. بدأت الصين بناء نظام الملاحة هذا في عام 2000، عندما كسب أول نسخة تجريبية. في عام 2012، غطى النظام إقليم الصين وأصبحت في متناول الاستخدام التجاري.

من المقرر أن تكون بحلول عام 2020 Beidou ستقيم كاملا وستتضمن 5 أجهزة على مدار جيولوجي، 3 أجهزة على مدار جيوسي، بالإضافة إلى 27 الأقمار الصناعية على مدار تقليدي بالقرب من الأرض.

تاريخ إنشاء Beidou

على الرغم من حقيقة أن نظام الملاحة GPS معروف على نطاق واسع للمستخدمين، حول نظام Beidou، لم يسمع معظم الناس حتى، على الرغم من أنه موجودا بعيدا عن السنة الأولى.

بدأ تطوير بيدو في عام 1983، عندما اتخذت الصين قرارا بشأن بناء نظام الملاحة الخاص به. في عام 1989، تم اختبار مفهوم النظام على أساس سواتل اثنين من الأرض الضيوي (اسم العام للنظام - Twinsat).

في عام 1994، بدأت المرحلة الأولى من بناء نظام ملاحة كامل كامل. في عام 2000، أطلقت الصين أول سلقين يقعان في المدار الثابت بالنسبة للأرض. في عام 2003، تم الانتهاء من المرحلة الأولى من البناء، وكلم نظام ملاحة الجيل الأول.

بدأت المرحلة الثانية من بناء نظام الملاحة Beidou في عام 2004 وحلول نهاية عام 2012، فقد النظام بالفعل من 14 الأقمار الصناعية. منها 5 أقمار صناعية عملت على GeoStationary، 5 على الميلورين الجغرافيون و 4 في المدار التقليدي. سمحت هذه المجموعة للأقمار الصناعية بضمان الملاحة في بلدان منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

بدأت المرحلة الثالثة من البناء في عام 2009. الغرض الرئيسي من هذه المرحلة هو ضمان الملاحة عبر الأقمار الصناعية على المنطقة ومنطقة المياه في كل من مسارات الحرير (الأرض والمياه)، وكذلك الانتهاء من نشر مجموعة من 35 الأقمار الصناعية، والتي يمكن أن توفر الملاحة العالمية من قبل 2020.

بيدو في الهاتف الذكي

على الرغم من أن نظام الملاحة Beidou لا يزال بنيت، فإن العديد من الشركات المصنعة للهواتف الذكية تتضمن بالفعل دعمها في أجهزتهم. بادئ ذي بدء، يجعل المصنعين الصينيين، ولكن هناك مصنعين من بلدان أخرى. على سبيل المثال، يدعم Beidou في العديد من الهواتف الذكية من Samsung و LG و ASUS و Sony.

في المستقبل، عندما يصبح نظام الملاحة Beidou عالميا وسيعمل عبر الكوكب، سيكون دعمه بالتأكيد في جميع الهواتف الذكية المصنعة. ستتكمل البيانات من نظام Beidou المعلومات التي تم الحصول عليها من GPS / Glonass والهواتف الذكية قادرا على تحديد موقعها الخاص بشكل أكثر بدقة.

ولكن، حتى الآن للمستخدمين الذين ليسوا من الصين لا توجد فائدة خاصة من Beidou. لذلك، عند اختيار هاتف ذكي، يجب ألا يولي اهتماما خاصا لدعم نظام الملاحة هذا.

الأولويات 2014.: خدمة المجتمع للاستفادة من الإنسانية - يتطور النظام!

Chengqi رن جرى)

المدير العامصينى

مكتب الملاحة عبر الأقمار الصناعية

تحويلمقالات الاتجاهات 2014: خدمة العالم، الاستفادة من البشرية - نضوج النظام (عالم GPS، 1 ديسمبر 2013) أعدمشركة « العلاقات العامة.» في 2013 عام.

التمسك بمبادئ الاستقلال والانفتاح والتوافق والتطوير التدريجي، تقوم الصين بنشر جماعي لنظام البيدو العالمي للملاحة العالمي (BDS)، في أعقاب استراتيجية التنمية المكونة من ثلاث خطوات المخطط لها.

بحلول عام 2000، تم إنشاء نظام مظاهرة للملاحة Satellite Beidou من المرحلة الأولى من التطوير. بحلول كانون الأول / ديسمبر 2012، تم نشر نظام الأقمار الصناعية للملاحة الإقليمية: أطلقت خمسة أقمار صناعية مسبقا، خمسة أقمار صناعية على المدار الجغرافي المائل (IGSO)، وأربعة أقمار صناعية متوسطة الأثرياء، والتي شكلت كوكبة العمل، وبدأ رسميا في توفير خدمات الملاحة لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ.

Chengqi رن RAN) هو المدير العام لمكتب الملاحة عبر الأقمار الصناعية الصينية والأمين الصحفي لنظام البالي للملاحةد.ou.وبعد تخرج من جامعة تشينغهوا بدرجة سيد في الإنشاءات الصناعية، وكان في وقت سابق مدير الإدارة العامة للتكنولوجيات في مركز التصميم للملاحة عبر الأقمار الصناعية في الصين.

يتم الاعتراف عموما مساهمة BDS للمستخدمين من الصين وحول العالم بشكل عام. سيكون النظام يعمل بشكل كامل وتقديم الخدمات للمستخدمين في جميع أنحاء العالم يفترض بحلول عام 2020.

تعيين نظم

النامية كذلك، في عام 2014، سيتم إطلاق أقمار صناعية جديدة لاستكمال الكوكبة القائمة، في حين سيتم ترقية قدرات التشغيل الإقليمية وتوسيعها إلى مستوى دولي. في المجموع، يجب إطلاق حوالي 40 الأقمار الصناعية بحلول عام 2020.

تيار أداء النظام

يتم تحقيق دقة تعريف ملاحظات تردد واحدة من حيث الارتفاع وفي الفضاء أقل من 10 أمتار و 10 أمتار و 14 مترا على التوالي. دقة تزامن الوقت أقل من 50 نانو ثانية. دقة تحديد السرعة أقل من 0.2 متر في الثانية الواحدة. دقة الحل التفاضلي في مرحلة الناقل حوالي 2-3 سنتيمتر. خلال العام الماضي، تم تحسين نظام BDS باستمرار وتوسيع نطاق خصائصها التشغيلية في بعض المناطق التي تجاوزت بشكل كبير المؤشرات المقدمة في وقت سابق.

المساعدة في التطبيق

يلعب استخدام BDS دورا مهما في الصين، وخاصة في مجال الترويج للعلوم والتكنولوجيا. علماء الصينيون والمهندسون الصينيين بوعي واعتبروا ظهور نظام ساتل ملاحة مستقل وجعل خطوة كبيرة إلى الأمام في مجال البحث والتنمية للتكنولوجيات الفضائية الملاحة، وكذلك إنجازات جديدة في إنتاج الأدوار الصغيرة في الملاحة والهوائيات والمحطات والخدمات المتكاملة.

في عام 2012، بلغ إجمالي إنتاج صناعة خدمات الملاحة والصناعية الصينية 81 مليار يوان (ما يعادل 13.2 مليار دولار)، وهو 8 في المائة من الصناعة في جميع أنحاء العالم. في نهاية عام 2012، بلغ عدد أجهزة BDS للاستخدام المدني 20000 وحدة، وكانت قيمة إجمالي حجم الإنتاج من BDS BDS مقارنة بنحو 4 مليارات يوان (652 مليون دولار)، والتي تبلغ حوالي 5 في المائة من المنتج الوطني التراكمي.

إن سياسة الصين التي تهدف إلى توسيع نطاق الملاحة عبر الأقمار الصناعية قيد التطوير. تم إصدار الخطط المتوسطة والطويلة الأجل لتطوير صناعة الملاحة القمرية الوطنية. أصبح الملاحة عبر الأقمار الصناعية واحدة من الصناعات الجديدة التي لها أهمية استراتيجية. BDS يتحرك من خلال الملاحة عبر الأقمار الصناعية في الصين وصناعة الموقع في العصر الجديد.

توزيعمرئيفى مدارالأقمار الصناعيةبيلي.د.ou..

التعاون الدولي

تدافع الصين وتلتزم بمفهوم "Beidou بالنسبة للصين وللالمجلس العالمي بأسره"، متحدثا عن توافق وتكامل جميع أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية، وتسعى إلى تحفيز الاستخدام العالمي للأنظمة الساتلية للملاحة. من أجل المستخدمين استخدام خدمات الملاحة عبر الأقمار الصناعية موثوقية وموثوقة، انضم BDS المجتمع الدولي لرصد وتعريف GNSS. باستخدام محطات التتبع في جميع أنحاء العالم، والرصد الدولي، إجراء دراسات تقييم مشتركة، يسعى BDS إلى اقتراح بيانات مراقبة موثوقة وتقييم وبيانات للمستخدمين.

لمزيد من الإنجاز الفوري لمنطقة تغطية BDS المتوخاة، بدأت حملات للاستخدام، مظاهرة واختبار نظام Beidou. تم إطلاق "جولة Beidou في منطقة آسيا والمحيط الهادئ" و "Beidou Tour by Country Asean" لتسريع استخدام أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية في العديد من البلدان. لتعميم تقنيات الملاحة عبر الأقمار الصناعية، على وجه الخصوص، قدمت التوسع في اعترافها وتطبيقاتها في البلدان النامية، وتقدم BDS التعليم الأكاديمي، والتدريب على المدى القصير والمحاضرات المواضيعية بدعم من مركز GNSS الدولي للتبادل والتدريب.

كما تعقد الصين مؤتمرا سنويا حول الملاحة عبر الأقمار الصناعية، ويشارك بنشاط في التبادل الدولي لأحداث الملاحة عبر الأقمار الصناعية ويساهم في التبادل العلمي، وإجراء المنتديات الرفيعة المستوى وتعميم المعرفة.

نظرة في المستقبل

BDS مهتمة بنشاط في:

• إنشاء نظام التنقل والنظام الساتلي للتصحيح التفاضلي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وجميع أنحاء العالم، تطوير صيانة أكثر كفاءة لضمان مستوى العشرية من الدقة في الوقت الفعلي ومستوى الدقة السنتيمتر نتيجة للمعالجة بعد المعالجة؛
• إنشاء مراكز التصديق والاختبار لمنتجات الملاحة عبر الأقمار الصناعية؛
• تسريع تطوير المعايير وحقوق الملكية الفكرية؛
• انضم إلى المنظمات الدولية مثل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، المنظمة البحرية الدولية (IMO)، وهو كونسورتيوم يطور مواصفات الاتصال الهاتفي المحمول (3GPP)؛
• تعزيز التوافق والتفاعل مع الأنظمة الأخرى للملاحة الأقمار الصناعية؛
• المساعدة لاستخدام BDS / GNSS في النقل والطاقة والإدارة والمالية والاتصالات السلكية واللاسلكية من خطر الكوارث الطبيعية والمساعدة وما إلى ذلك لتنفيذ أهداف BDS لخدمة السلام والإنسانية.

سيستخدم BDS بشكل كامل المزايا الفريدة لخدمات الملاحة والاتصالات والتصحيح التفاضلي لتحسين رسائلك القصيرة (SMS)، بالإضافة إلى توفير إمكانيات تحديد المواقع التشغيلية والمزامنة. يدمج BDS بشكل فعال أنظمة التصحيح الفارسية الفضائية والأراضي الأرضية وتصر على تنفيذ التوافق والتكامل بين GNSS المختلفة. سيضمن ذلك تكامل الاتصالات المتنقلة العضوية، وتحديد المواقع، وخدمات الإنترنت، والجودة العالية، والعمل الموثوق والفعال للتنمية البيئية والاجتماعية، والأمن العام، والمستخدمين الأفراد.

دعم أجهزة استقبال GNSS الحديثة Trimble حديثة استقبال أقمار صناديق Beidou مع إمكانية البيانات المستلمة بعد المعالجة والعمل في وضع RTK: - كمعيار، R8S، R9S، واختياري. جميع أجهزة استقبال الأمير بشكل افتراضي دعم أقمار نظام Beidou.

25 /01
2019

TBC 5.0 هل يستحق التحرك؟ 10 أسباب ل "ل"!

في الآونة الأخيرة، بدأنا في الحصول على الكثير من المكالمات من المستخدمين الذين يخططون للذهاب إلى أحدث إصدار من مركز Business Trimble 5.0، ولكن قبل ذلك، أود أن أفهم ما إذا كان يستحق التحديث إلى الإصدار الجديد أو أنه من الأفضل اتباعه القول "أخدود الحصان القديم لا يفسد" والبقاء على النسخة القديمة المعتادة.

بالفعل في مايو من هذا العام، ستبدأ المفاوضات بشأن اتحاد Glonass ونظام الملاحة الصينية Beidou. ماذا يمكن أن يقدم هذا التحالف لصناعة تكنولوجيا المعلومات؟

تأتي المبادرة من الصينيين، ستعقد المفاوضات في هاربين. من الواضح أنه من المخطط إجراء نظام موحد عالمي لرصد أنظمة الملاحة القمر الصناعية. أن هذا هو كل شيء على الأقل لعملية SCO.

كيف ستعمل؟ في الوقت الفعلي، سيقوم النظام المشترك بتبادل البيانات الموجودة على مراكز مجموعات الأقمار الصناعية وجودة الإشارة ونقلها إلى بعض تصحيحات تحديد المواقع التصحيحية الأخرى. بالنسبة للغلوناس، هذه قصة مربحة للغاية. سواء من حيث الجودة وعدد المستهلكين للنظام.

وقال ممثل روزكوسمووس "في حالة تنفيذ مثل هذا السيناريو، سيجعل من الممكن زيادة الدقة عند استخدام المستهلكين في وقت واحد نظاميين للملاحة العالميين".

دعونا في النظام. دعنا نبدأ بحقيقة أن من بين جميع أنظمة الملاحة الصينية الحالية هي واحدة من أصغرها. يونينج فقط غاليليو من أوروبا. إطلاق الصين لأول مرة في عام 2000، وجاليليو - في عام 2006.

لماذا كل ذلك مهم اليوم نظام الملاحة اليوم؟ من وجهة نظر الاقتصاد، فإن نظام الملاحة هو جزء لا يتجزأ من نظام النقل الحديث. ليس فقط من قبل مستهلك بسيط، ولكن أيضا الملاحة التجارية يلعب دورا خطيرا للغاية. جميع الخدمات المائدة، تسليم البضائع، الملاحة للنقل المائي، الهواء. هذا مبلغ ضخم من المال، والذي فقط في التقريب الأول لن يقيم. لذلك عندما يتم إيقاف النظام، فإنك، كدولة، في مكان ما في عام 1940 من وجهة نظر البنية التحتية للنقل.

ولكن من وجهة نظر الأمن، بالضبط نفس القصة: إذا لم يكن لديك نظام الملاحة الخاص بك، في أي وقت، فإن معداتك العسكرية في نفس عام 1940، وتقنية العدو في عام 1920. الفجوة كبيرة جدا ليس الأمر بشكل خاص، على ما أعتقد، يحتاج إلى تفسيرات. وفي الوقت نفسه، يخبر جميع العشاق أن GPS لن يتم فصلهم، فمن الممكن استدعاء عام 2008، عندما قطعت الولايات المتحدة نظام تحديد المواقع للمعدات العسكرية الروسية في جورجيا أثناء النزاع. محليا. فقط أخذ وخفض. يمكنهم تحمل ما هو هناك.

نتيجة لذلك، اتضح أن Glonass لدينا كان من الواضح أنه غير عبث. الصين، بالمناسبة، ثم شاهدت بعناية هذا وجعلت استنتاجاته. أزمة كريس، واصل الصين العمل على نظامهم.

إذا تحدثنا عن الحد الأقصى من الخطأ، والتي يتم تقديمها في شروط Glonass و GPS و Beidou، فكل شيء مثير للاهتمام للغاية. اتضح أنه مفتوح، بالمناسبة، البيانات التي نظامنا هو الأكثر دقة في تاريخ العالم. الصينيون خطأ في 10 أمتار، GPS - 5 أمتار، ويقع Glonass حوالي 2.5 متر. بالنسبة للمدني، بالطبع، التطبيقات. هذا هو السؤال الذي يعتقد البعض أننا حاسمان، فلا يمكن أن يكون قادرا على خلق أي شيء حديث. لذلك قد يكون جيدا، عندما نريد.

الجانب القادم. الأنظمة العالمية التي تعمل بشكل جيد على قدم المساواة في جميع أنحاء العالم، اليوم الثاني: نفس GPS و Glonass. يمكن أن يصبح النظام الصيني عالميا إلا بعد عامين، وفي الواقع أكثر من 5 سنوات 5. غاليليو من أوروبا هو نفس الوقت تقريبا. وبعد ذلك، إذا كانت المملكة المتحدة لا ترغب في إرجاع 1.5 مليار يورو مضمن للمشروع. والمناقشات في بريطانيا قد وصلت بالفعل إلى نظامهم مستقلة.

"نحن ننظر إلى عدد من الخيارات، ولكن إذا رفض شركائنا في الاتحاد الأوروبي، فسوف نخرج من المشروع. ونحن ننظر أيضا في إمكانية إطلاق نظامك الخاص". وبعد

brexit نفسه. لذلك لديك أو دمج الظهر ومشاركة التقنيات الخاصة بك، أو نحتك. لكن الاتحاد الأوروبي لا يريد أن ينقل الجزء العسكري من برنامج غاليليو إلى عضو الاتحاد الأوروبي. كل ذلك، بالمناسبة، تقدر ميزانية جاليليو بمقدار 10 مليارات يورو.

أشعر ما يذهب كل شيء؟ من ناحية، إلى صمت، عندما يحاول كل بلد إنشاء نظام الملاحة الخاص به. على الأقل إقليمية. على سبيل المثال: الهند قبل عامين، "Dopped" البحرية مع سبعة أقمار صناعية. وقد أنشأت اليابان نظام تحديد المواقع الإقليمي ل QZSS (نظام الأقمار الصناعية Quazi-Zenith، نظام الأقمار الصناعية شبه زينيت)، المصممة للخدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

من ناحية أخرى، فإن دمج النظم الإقليمية والعالمية تتردد. هذا مفيد لجميع الولايات المتحدة، والتي كانت مرة واحدة أحكام المحكرين في تحديد المواقع العالمية. تخيل أن الصين بمساعدة من الولايات المتحدة تتلقى دقة لتحديد المواقع غير مسبوقة على أراضيها الجميلة على مستوى العالم (وهذا مجرد ألواح السفينة نفسها، على سبيل المثال). ونحن نحصل على نمو متعدد للمستهلكين للنظام وتطوير التكنولوجيا إلى الأموال المستلمة. مربحة؟ ليس هذه الكلمة!

فقط الولايات المتحدة فقط لا تغادر. ميم من قبل جيبهم سوف يذهب كل شيء. لذلك، تم تنظيم السنوات الأولى من هجمات معلومات Glonass، وسخرت كيف يمكن أن تتجاوز حقيقة أن أول عينات عسكرية من الرقائق كانت أكبر من تلك الموجودة في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والآن إنتاج الثلاثي. في نفس الهواتف، على سبيل المثال. ثلاثة أنظمة الملاحة مدعومة هناك. لذلك لا تقلق، سوف أتقن الطريق الذهاب. القمر الصناعي يعمل في مدار.

عندما تنظر إلى هاتف ذكي جديد للشراء، فإنك لا تنظر إلى مظهرها فحسب، بل أيضا على الخصائص. في الخصائص، يمكنك أن ترى غالبا مثل هذه الحزمة: GPS / Glonass / Beidou. إذا كان كل شيء مع GPS و Glonass واضح، ما هو Beidou؟

Beidou (اقرأ باسم Baidow) - نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية الصينية. تم إطلاق التشغيل التجاري في عام 2012، وسيتم إطلاق سراح القدرة الكاملة بحوالي 2020.

في الواقع، يمثل التناظرية من GPS و Glonass - يتم دعم هاتين النموذجين بشكل أساسي من خلال معظم الهواتف الذكية الجديدة. في الآونة الأخيرة، تمت إضافة نظام الملاحة Beidou إليهم، لذلك يمكنك أن ترى في كثير من الأحيان في خصائص العمود "الملاحة عبر الأقمار الصناعية" لدعم ثلاثة أنظمة للملاحة عبر الأقمار الصناعية - GPS، Glonass و Beidou.

تلقت العديد من الهواتف الذكية بالفعل دعم Beidou، ولكن ليس كل شيء. هذه المشاركة، أولا وقبل كل شيء، الشركات الصينية، ولكن هناك شركات من بلدان أخرى، مثل Samsung، والتي تضمنت دعم Beidou على العديد من أجهزتها.

وماذا عن هذا المستخدم كله، تسأل؟ في الواقع، يتحول مستخدم المستخدم إلى أن يكون في الفوز. انظر، كل نظام للملاحة لديه إيجابيات وسلبياته، ولكن يكون ذلك كما قد، في الحزمة التي يسمحون لك بموقف الجهاز أكثر دقة على الأقمار الصناعية. ولا تنس أنه عند تمكين الإنترنت، تحدث تحديد المواقع، بما في ذلك ذلك. المزيد من المصادر، كلما تشير بدقة إلى موقع المستخدم مع الجهاز. بالطبع، لا يوجد شيء سيء هنا، المزايا الصلبة.

في المستقبل، من المحتمل أن تدعم Beidou جميع الهواتف الذكية تقريبا كما كانت مع GPS أو Glonass.

في السنوات الأخيرة، تكثف آسيا أنشطة التنمية الكونية. الصين والهند واليابان ناجحة بشكل خاص. فيما يتعلق بإنجازات هذه البلدان، يحكي الباحث الكبير في مركز البحوث الاقتصادية بالمعهد الروسي للدراسات الاستراتيجية، إيرينا بروكوبينكوف إيرينا بروكوبينكوف، عن التنافس في الفضاء.

آسيا يندفع إلى الفضاء

- إيرينا، توقفت Cosmonautics عن أن تكون منطقة مغلقة بشكل رهيب بسبب حقيقة أن التعاون الدولي يتطور الآن؟

- جزئيا، نعم. بشكل عام، حدثت تغييرات خطيرة للغاية، بدءا من التسعينيات. بعد مرحلة السباق الكوني لفترة الحرب الباردة، ذهب تشبع الملاحة الفضائية، تباطأ وتيرة التنمية في بلدان الزعيم - أوروبا والولايات المتحدة، وكان هناك استعراض للأولويات واستراتيجيات التنمية. وأكثر تحولت إلى تسويق الأنشطة الفضائية، وتطوير أنظمة التطبيق التي تعطي عائدات والسماح بإنشاء ربح. هذه هي أنظمة الاتصالات التجارية، والاستشعار عن بعد.

وفي السنوات الأخيرة، انخفض هذا الاتجاه إلى انخفاض دوري في سوق الأقمار الصناعية للمساحة التجارية وتزاملا مع الركود الاقتصادي العالمي. لذلك، كان هناك استقرار معين للتمويل العام.

لا تزال السنوات الخمس الأخيرة من التكاليف العالمية للبرامج الفضائية بقيمة 70 مليار دولار - ولا تنمو. من ناحية أخرى، هناك تكثيف للقوى الكونية الثانوية. وهذه ليست الصين فقط والهند واليابان والذين لديهم أي جلسة استماع، ولكن أيضا، من الجدير بالملاحظة والبلدان النامية والآسيوية في الغالب.

لمدة 10 سنوات، تضاعف عددهم، على الرغم من أن كل واحد منهم يستثمر وسيلة بسيطة للغاية في الفضاء، ولكن بشكل عام، تضاعفت التكاليف على مدار العقود الماضية، والآن يقدر الآن ب 7 مليارات دولار.

- لماذا هو مهم جدا بالنسبة لهم؟ هل لديهم أي مشاكل اقتصادية أكثر إلحاحا؟

- قيادة هذه البلدان وتعتبر الملاحة الفضائية كوسيلة لحل المهام الاجتماعية والاقتصادية، والمشاكل العاجلة التي تواجه هذه البلدان. على سبيل المثال، لتنظيم إدارة الطبيعة العقلانية، لرصد الكوارث الطبيعية، لضمان التواصل في المناطق التي يصعب الوصول إليها.

وقد تم تسهيل ذلك أيضا حقيقة أنه في السنوات الأخيرة كان هناك تقدم في تقنيات المركبة الفضائية الصغيرة. أصبحوا أقل وأسهل وأرخص، وفي الوقت نفسه يسمح لنا بحل المشكلات على مستوى لائق بما فيه الكفاية، مما أدى إلى خفض عدد البلدان الفقيرة إلى حد كبير في أنشطة الفضاء.

وهذا هو، يمكنهم تحمل النظام أو حتى جعله إذا كان لديهم موارد ذات صلة، والقمر الصناعي الخاص بها. إنهم لا يحتاجون إلى دقة فائقة عالية، وكذلك الولايات المتحدة الأمريكية وروسيا والصين التي تحل المهام العسكرية باستخدام الأقمار الصناعية.

بالإضافة إلى ذلك، في بلد يمكنه إطلاق القمر الصناعي نفسه، فإنه يفترض وجود صناعة خطيرة للغاية وصناعات ذات صلة. نظرا لأن الصاروخ منتج معقد للغاية، فهناك عدة آلاف من الأجزاء، كل هذا يتطلب دقة عالية جدا، كمية كبيرة جدا من الاختبار. لأن هذه التقنية مسؤولة للغاية، فريدة من نوعها.

- وأخبرني، أن البلاد للذهاب إلى حمام السباحة من القوى الكونية، يجب أن يكون لديك صاروخها الخاص، أو تشغيلها إلى الفضاء، أو الآن يمكنك وضع حد ما على هذا القبيل، والحصول على حالة القوة الكونية، كما تقول، في العمل مع هذه الأجهزة الفضائية الصغيرة.

- من الضروري توضيح هنا، لأن مفهوم القوة الكونية غير رسمية قليلا. هناك اسم رسمي "نادي الفضاء الكبير". ويشمل ذلك البلدان التي أطلقت أنفسهم، من تلقاء نفسها، قمرا صناعيا في الفضاء. هذه البلدان الآن في العالم 11. بالإضافة إلى روسيا الشهيرة والولايات المتحدة وأوروبا، هذه هي الصين والهند واليابان وثلاث دول آسيوية أكثر أن هذه الحالة كانت حرفيا في السنوات الخمس الماضية: إيران في عام 2009، كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية في عامي 2012 و 2013.

- ما هي طبيعة التعاون الدولي الحالي؟ هل من الممكن أن نقول أن مثل هذه الهيئة الآسيوية مثل الهند والصين طورت صناعة الفضاء الخاصة بهم في العديد من النواحي بسبب حقيقة أن الولايات المتحدة نقلت إنتاجها إلى هذه البلدان؟

- ليس بالتأكيد بهذه الطريقة. وهذا هو، بالطبع، بالنسبة للهند، وبالنسبة للصين، وكانت اليابان عاملا رئيسيا في اقتراض التقنيات الأجنبية. للهند والصين - الروسية في المقام الأول اليابان - أمريكي. ولكن في المرحلة الحالية في صناعة الفضاء، نهج بعناية للغاية إلى قضايا التعاون. لدى الدول تقييدا \u200b\u200bتشريعيا على الإطلاق بشأن أي تعاون مع الصين في مجال الفضاء. تم اعتماد هذا القانون في عام 2011.

- ما هذا التعاون بعد ذلك؟

- اتضح أنه في الوقت الحالي لا تتعاون الولايات المتحدة مع الصين في الفضاء على الإطلاق. على الرغم من أن الشركات الأمريكية في عام 1999، كانت الشركات الأمريكية للخدمات الساتلية تتعاون بنشاط مع الصين، أطلقوا أقمار صناعية على الصواريخ الصينية. ولكن بعد ذلك، بعد عام 1999، تم تعليقه. كان هناك فضيحة كبيرة بسبب حقيقة أن هناك تسرب للتكنولوجيا إلى الصين.

لكن أوروبا، على الرغم من حقيقة أن هناك حظرا، \u200b\u200bلم تنكسر جهات الاتصال مع الصين، واستمرار التعاون في المشاريع العلمية. من الجدير بالذكر أنه في العام الماضي فقط، أعلنت وكالة الفضاء الأوروبية لأول مرة في استراتيجية نشاطه الفضائي عن الصين شريك استراتيجي.

- إلى أي مدى تقدم الدول الآسيوية جزئيا من التطورات العلمية أو العلمية الخاصة بها؟ إذن كيف يعملون في المستقبل؟ لا شيء للحاق بها.

- فقط لديهم واحدة من أركان استراتيجية الفضاء - تطوير ابتكارها الخاص، إمكاناتها الكونية الخاصة بها. لقد تقدموا بعيدا عن هذا الطريق. وهذا هو، لمدة 10 سنوات، كان هناك رعشة ضخمة.

الآن الصين، على سبيل المثال، هي واحدة من البلدان الثلاثة في العالم، والتي تعمل في مشاريع مأهولة. بالنظر إلى أن "المكوك" لا يطير، فعلا الصين فقط وروسيا يمكنها إطلاق شخص في الفضاء في الوقت الحالي.

وكما هو متوقع، يجب أن تكون السنوات الخمس المقبلة للصين مرحلة حاسمة، ينبغي تنفيذ ثلاثة أشهر مشاريع - وهذا هو نشر نظام الساتلية العالمي للملاحة العالمي بحلول عام 2020، وإنشاء محطة فضائية مدارية ودراسة القمر بواسطة المركبة الفضائية التلقائية. هذا العام يجب أن يكون لدينا هبوط ناعم على محطة القمر، والتي سوف تسليم أرض القمر إلى الأرض.

- إذا غادرت الدول الحظر في الصين، فيمكن لروسيا الاستفادة من هذا والعمل عن كثب مع الصين في صناعة الفضاء؟

- نحن فقط لم تنقطع التعاون. تعاوننا مع الهند والصين. ومع ذلك، وببلد آخر علاقات وثيقة. يكفي النظر في السفينة الصينية الكونية المأهولة "Shenzhou-5"، وضعت على "الاتحاد" القريبة - كل شيء واضح في وقت واحد.

الصين تضمنت بلا شك الكثير من تجربتنا. وبعد إدخال العقوبات ضد روسيا، بالطبع، يكتسب هذا الاتجاه أهمية خاصة لروسيا، وتطوير التعاون مع الهند والصين.

- شكرا للهند والصين، من الممكن إجراء استثمارات واسعة النطاق في الفضاء؟ يتم إنشاء بعض الشروط الخاصة، هل جملت الاستثمار الخاص؟ هو نموذج جذب الاستثمار الخاص في الدول وروسيا والدول الآسيوية؟

- الدول الآسيوية، في الواقع، تختلف تماما عن الدول، ومن بعضها البعض. في الصين، على سبيل المثال، صناعة الفضاء بأكملها في أيدي الشركات الحكومية. هناك شركتان دولة ولاية ضخمة تنافس في بعض الأحيان في مناطق معينة، ولكل شخص متخصص خاص به.

لكن الصين تستكشف بنشاط واستخدام تجربة الولايات المتحدة. وهذا هو، أن الانقسامات الفردية لهذه الشركات، على الرغم من أنها مدرجة في الدولة، يتم دمجها، يتم تداول أسهمهم على البورصات، والصين تضع نفسها هدف نتيجة لخلق صناعة الفضاء المتقدمة على المستوى العالمي.

وهذا هو، فقط هاتين الشركة التي ستكون قابلة للمقارنة مع Lockheed أو Boeing. في الهند، بشكل مختلف قليلا. على عكس الصين، تقتصر صناعة المساحات الهندية للغاية على النطاق، وفي الواقع جميع تقنيات الفضاء الآن لا حتى في المؤسسات، ولكن من قبل قوى المنظمة الهندية للبحث الفضائي.

- الصين واليابان والهند، على وجه الخصوص، لا تزال على الساحة السياسية أداء القليل من المنافسين لبعضهم البعض. هل يؤثر بطريقة أو بأخرى على التعاون الإقليمي في بلدان الفضاء في المنطقة الآسيوية؟

- مما لا شك فيه. وهذا هو، لا يوجد تفاعل بين هذه البلدان. ولكن بينهما هناك منافسة على المستوى الإقليمي للتأثير على البلدان المجاورة. وهذا يعني أنه منذ عام 2008، تعمل المنظمتان في المنطقة بالتوازي في مساحة الفضاء. واحد تحت رعاية الصين، والآخر تحت رعاية اليابان. وهذا الاتجاه للصين واليابان والهند مهم جدا. إنها وسيلة لهم للمضي قدما في نفوذها على الجيران في المنطقة من خلال تقنيات الفضاء.

- والاتصالات المحلية في المنطقة بين منظمة الصحة العالمية والتي بنيت؟

- أنشأت الصين برنامج آسيا والمحيط الهادئ للتعاون في الفضاء. هناك، بالإضافة إلى الصين، بما في ذلك بنغلاديش وإندونيسيا وإيران ومنغوليا وباكستان وبيرو وتايلاند وتركيا. بالإضافة إلى الصين، في هذه المنظمة، فإن بقية البلدان لديها فرص معتدلة للغاية في مجال الفضاء. هذا هو، الصين نفسها كمواقف زعيم بلا شك.

والآن، يريد كل من هذه الدول قيادة اتجاه ناشئ في تشكيل مركز فضائي جديد في آسيا، كل شخص يريد أن يصبح زعيما لهذه العملية.

- وما هي حالة القائد الذي يعطي أرباح الأرباح؟

- الوصول إلى السوق العالمية، إلى السوق الإقليمية. نظرا لأن الصين، على سبيل المثال، تنشئ نظامها للأقمار الصناعية الملاحة، فإنه يوفر الآن خدمات في المنطقة، وبحلول عام 2020 الصين تخطط لاتخاذ مكانة كبيرة للغاية في سوق النظم الساتلية الملاحة. أولا وقبل كل شيء في المنطقة.

ومع ذلك، فإن صناعة الفضاء في البلدان الآسيوية تعتمد اعتمادا كبيرا على الولايات المتحدة وأوروبا. نقل التكنولوجيا يوفر مليارات الدولارات، وعشرات المليارات، ولكن الولايات المتحدة في كل طريقة تمنع النقل. إذا كان الأمر مذهلا بطريقة أو بأخرى، بطريقة غير مباشرة بطريقة غير مباشرة.

وبما أن الولايات المتحدة قطعت تعاونا مع الصين بأن الصين تعتمد الهند على قوتها، ولكن من حيث المكونات الإلكترونية التي تعتمد عليها في الولايات المتحدة. في عام 2013، نشرت وزارة التجارة الصينية بيانات أن حجم واردات المكونات الإلكترونية الإلكترونية هو أدنى فقط لاستيراد النفط. وهذا هو الموقع الثاني.

- أردت فقط أن أسأل كيف تعتمد؟

- كل شيء يعتمد على الولايات المتحدة الأمريكية، حتى أوروبا.

- هل يمكنك التحدث عن بعض المشاريع الفضائية المشتركة لروسيا مع الدول الآسيوية؟

- لدينا الآن أكثر التعاون بنشاط في سلسلة من أنظمة التساهل الأقمار الصناعية بين نظام Glonass لدينا ونظام Beidou الصيني. دمج المعايير، دمج النظم.

كما سيتم بناؤها على الأراضي الروسية محطات لتصحيح نظام Beidou، وسيتم وضع المحطات في الصين لزيادة دقة إشارات Glonass. بالإضافة إلى ذلك، لقد أنشأنا بالفعل نظام R-Glonass - نظام استجابة الطوارئ للحوادث القائمة على Glonass.

الصين مهتمة بهذه التجربة، يريد الآن بناء نظامه على أساس Beidou، ولكن تم التوصل إلى المعايير.

نظرا لأننا نتعاون كجزء من منظمة شنغهاي للتعاون والبريكس، أصبحت الصين الآن تطوير مشروع "البحث الاقتصادي للبحث عن طريق الحرير"، وهو مكان مهم للغاية يشغله تطوير البنية التحتية للنقل. وفقط هنا، يمكن أن تلعب هذه الأنظمة أهمية كبيرة في تتبع تدفقات المرور، والسيطرة على تدفقات المرور.