Культура производства велосипедных рам в России — это, безусловно, серьезный шаг вперед для отечественной индустрии. Не так давно мы могли только мечтать о таких новшествах, как увеличенная батарея на 40 Ач в раме или трансмиссия зубчатым ремнем Gates.
И вот теперь мы имеем возможность приобрести вполне крутую раму, созданную российскими энтузиастами — CULTEBIKE.
Весь этот процесс создания новой рамы для MTB электровелосипедов на китайских моторах Bafang BBS — это настоящее искусство. Нужно учитывать множество нюансов — от ровной линии ремня относительно рамы и планетарной втулки до соотношения передаточных чисел планетарки.
Представьте себе, какой это вызов — обеспечить правильное натяжение ремня, установить все элементы так, чтобы они были в точном соответствии между собой. Вот вы идете по улице, уверенно крутите педали на своем велике, а внутри рамы все работает как швейцарские часы.
Это просто чудо техники!
И что еще поражает — разработчики CULTEBIKE не просто копируют идеи, они создают свои уникальные комбинации и решения. Натяжитель ремня на специальном элементе «зигзаг» и амортизатор натяжителя самостоятельного изготовления — это реально круто. Не каждый день встретишь такие амбициозные решения.
А задний ограничитель ремня — это как последний штрих в шедевре.
Как по мне, он должен быть оформлен в виде дракона, который защищает ремень от всех невзгод. Другие велосипедисты увидят его на дороге и будут взывать: «Вперед, дракон-натяжитель, защищай наш ремень!»
А что говорить про заряд аккумулятора емкостью на 40 Ач и пробег до 200 км? Это же просто супер-возможности! Выезжаете на своем электровелосипеде на природу на целый день — и не волнуетесь, что заряд уйдет раньше, чем планировали.
Это настоящая свобода на двух колесах.
Но, конечно, не всем по карману такое удовольствие. 95 000 рублей за раму — это не шутки. Но ведь качество важнее, верно?
В конце концов, если купить велик с такой рамой, то это же инвестиция в собственный комфорт и удовольствие.
Думаю, если бы у классиков мировой литературы были велосипеды с такими рамами, они бы писали о них стихи. «О, рама CULTEBIKE, как ты ловко ведешь меня сквозь горы и леса, как шепчешь мне ветру свои секреты, как…». А, нет, стоп, это уже слишком. Но в корне правильное направление мысля — ведь кто знает, разве только автомобили заслуживают столь высокую оценку своего создания?
В общем, культура производства велосипедных рам в России — это хороший сигнал для всех любителей активного отдыха и передвижения на двух колесах.
Неужели мы живем в эпоху, когда можно создавать свои велосипедные шедевры, а не только покупать стандартные модели в магазине? Мне кажется, это очень классно. Давайте поддержим отечественных мастеров и заказывайте у них рамы — пусть их талант расцветает как можно ярче!