Российские бренды в этом году действительно порадовали всех новинками в мире велосипедов, особенно в сфере гревелов. Не могу не отметить, что какие бы новинки ни появлялись на рынке, все равно наши отечественные компании остаются верными своим традициям и временно не торопятся за горизонтальный кабон схватиться.
Взгляд на топовые гравийные трансмиссии Shimano приводит нас к заморским брендам, которые приносят нам свои последние новинки. Одной из таких является модель Propain Terrel CF, представленная немецким производителем.
Забавно, что компания, специализирующаяся на моделях для прыжков и каких-то дальних высоких прыжков, теперь решила попробовать свои силы в создании гревела. Возможно, им хватает адреналина от своих экстремальных моделей и они решили попробовать создать что-то новенькое в сфере гревелов.
Propain Terrel CF предлагается в четырех вариациях, начиная от Base и заканчивая Competition. На первый взгляд, фреймсет остается неизменным, что радует, так как карбоновая рама и вилка — это всегда приятно. Интересно, что везде аппараты предлагаются с 12-скоростными кассетами, что, безусловно, важно для современных велосипедов.
Для любителей велотуризма выпустили версию Adventure с передним двойником 48/31T. Как мне кажется, это отличное решение для тех, кто не собирается делать серьезные прыжки, но любит комфортное катание на различных поверхностях.
Самый тяжелый Trail весит 10,15 кг, а это не шуточки.
Но это серьезно. Видимо, за этот вес пришлось пожертвовать чем-то еще, но в компенсацию появилась амортизационная RockShox Rudy Ultimate. Хороший компромисс, надо сказать.
Важно помнить о стиле бренда, и Propain Terrel CF явно позиционирует себя для трейлов, о чем честно предупреждает нас с самого начала.
Идея производителя о том, что гревел — универсальный велосипед, действительно убедительна. А Propain сделал все возможное, чтобы расширить границы этой универсальности.
Четыре версии дают возможность выбрать специализацию и направление каждому пользователю. От спортивного и агрессивного до спокойного велотуризма.
Если говорить о материале рамы, то компания гордо заявляет о легкости и прочности карбоновой рамы, которая хорошо гасит мелкие вибрации. Геометрия выбрана с учетом гревелов, что важно, и это приятно осознавать, что специалисты начинают думать о каждой мелочи.
Нельзя не отметить такой важный момент, как максимальная ширина покрышек — до 50 мм.
Это дает возможность выбирать самые разные типы покрышек для самых разных условий. Правда, я бы предпочел более агрессивные покрышки для бездорожья, но каждому свое.
Казалось бы, что может быть забавнее вилки с Aliexpress, где длина «ног» не такая, как нужно.
От этого ручки так и чешутся поярче зацепиться за землю даже при малейшем наклоне. Но Propain Terrel CF предлагает нам безопасное решение, где подобных проблем не возникнет.
И вот тут начинается самое интересное — изучение конкурентов. Немного их, но все же. Если говорить о наших отечественных марках, то они пока крепко держатся на алюминиевой раме и карбоновой вилке.
И только Borant Phantom выбивается из общего ряда, но об этом позже.
Зарубежные производители, такие как Colgano или Bianchi, конечно, предлагают что-то свое, но наши марки все равно остаются аттракционом ценой и качеством по сравнению с ними. Россияне, кажется, еще не готовы к полной конкуренции в этом сегменте с мировыми гигантами, но, возможно, когда-нибудь у нас тоже будет свои именные карбоновые гревелы.
И вот мы переходим к Borant Phantom, альтернативе Propain Terrel CF. Borant тоже не остается в стороне и предлагает нам пять вариантов группсетов, включая свежие GRX RX610 и RX820. Цены, конечно, не в самом низком диапазоне, но это комплекты, которые стоит рассмотреть.
В следующем году мы, возможно, увидим еще больше карбоновых гревелов на отечественном рынке, что, безусловно, радует.
Бренды типа Aspect и Atom, возможно, тоже решат подойти к созданию своих гравийных шедевров. Все мы ждем с нетерпением новых моделей для того, чтобы чувствовать себя современными и роскошными на велосипеде в любое время года.